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曾经售价25万的中级车神话,如今降到14万都没人要

  2019 车圈小师哥

  在国内的B级车市场上,一直流传着这样一句话:屌丝装B有三宝,索八K5、迈锐宝。其中起亚K5就是当年“屌丝三宝”中最热门的一款车型。2011年3月上市以后,短短数日便火遍全国。虎啸式中网、战斧式轮毂、流畅动感的线条,这一切都是那么的拉风?,K5的出现掀起了国内运动轿车市场的热潮。

  

  当年起亚K5售价区间为15.98万-23.98万,顶配高达25万的售价依旧不能阻止广大消费者对它的热爱,但是随着竞品车型不断推出,起亚K5的竞争力也在不断下降,售价也一路走低,到如今起亚K5的顶配车型优惠完也才14万左右,但依旧没有销量,如今K5已经多月销量不足百台,曾经韩系车的支柱如今终于还是倒下了。

  

  其实论实力,起亚K5也并不算太差,目前在售的起亚K5搭载的是1.6T+7 DCT和2.0L+6AT两套动力总成,最大输出功率分别为180匹马力和161匹马力,不算太强,但也不差。车辆全系标配6个安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、天窗、换挡拨片、自动双区空调等等一系列配置,比大众迈腾和帕萨特厚道多了。

  

  品质方面,起亚K5的三大件还是比较可靠的,油耗也比较经济,整车五年或10万公里的质保也足以让人放心,主要的问题无非就是底盘滤震效果太差、车身异响较多,然后空间表现比同级别车型小一点,对于很多国产车而言,K5确实有不少优势。

  

  第二个原因就是韩系车品牌影响力下滑太严重,因为之前的萨德事件激起了中国国人的爱国情怀,所以韩系品牌直接就被很多人排除在了购车选择之内,加上这些年来,韩系车中几乎没有出现过爆款车型,韩系车品牌在很多人心目中也就成了和法系车品牌一样的配角。

  

  所以综合多种原因,起亚K5彻底凉了,甚至很多人都已经忘了起亚还有这么一款车在销售。曾经的一代神车混到这般田地,不禁让人唏嘘不已。

  在国内的B级车市场上,一直流传着这样一句话:屌丝装B有三宝,索八K5、迈锐宝。其中起亚K5就是当年“屌丝三宝”中最热门的一款车型。2011年3月上市以后,短短数日便火遍全国。虎啸式中网、战斧式轮毂、流畅动感的线条,这一切都是那么的拉风?,K5的出现掀起了国内运动轿车市场的热潮。

  

  当年起亚K5售价区间为15.98万-23.98万,顶配高达25万的售价依旧不能阻止广大消费者对它的热爱,但是随着竞品车型不断推出,起亚K5的竞争力也在不断下降,售价也一路走低,到如今起亚K5的顶配车型优惠完也才14万左右,但依旧没有销量,如今K5已经多月销量不足百台,曾经韩系车的支柱如今终于还是倒下了。

  

  其实论实力,起亚K5也并不算太差,目前在售的起亚K5搭载的是1.6T+7 DCT和2.0L+6AT两套动力总成,最大输出功率分别为180匹马力和161匹马力,不算太强,但也不差。车辆全系标配6个安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、天窗、换挡拨片、自动双区空调等等一系列配置,比大众迈腾和帕萨特厚道多了。

  

  品质方面,起亚K5的三大件还是比较可靠的,油耗也比较经济,整车五年或10万公里的质保也足以让人放心,主要的问题无非就是底盘滤震效果太差、车身异响较多,然后空间表现比同级别车型小一点,对于很多国产车而言,K5确实有不少优势。

  

  第二个原因就是韩系车品牌影响力下滑太严重,因为之前的萨德事件激起了中国国人的爱国情怀,所以韩系品牌直接就被很多人排除在了购车选择之内,加上这些年来,韩系车中几乎没有出现过爆款车型,韩系车品牌在很多人心目中也就成了和法系车品牌一样的配角。

  

  所以综合多种原因,起亚K5彻底凉了,甚至很多人都已经忘了起亚还有这么一款车在销售。曾经的一代神车混到这般田地,不禁让人唏嘘不已。